Контрактные двигатели BMW: BMW 1-Series BMW 3-Series BMW Z4 BMW 5-Series BMW 5-Series GT BMW 6-Series BMW 7-Series BMW 1-Series M BMW M3 BMW M5 BMW M6 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель (марка): M50B20 (M50 B20)
Конструкция: DOHC, L6
Объем: 1991
Система питания: Motronic 3.1
Мощность (л.с./об/мин): 150/6000
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 140/4700
Год выпуска: -
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E36) 1991 - 1993
5-Series (E34) 1988 - 1992
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устанавливать систему VANOS начали с 1992 года. Двигатель (марка): M50B25TU (Vanos) Конструкция: DOHC, L6 Объем: 2494 Система питания: Motronic 3.3.1 Мощность (л.с./об/мин): 192/5900 Крутящий момент (ft/lb/rpm): 181/4200 Год выпуска: 89-95 Модели (кузова): E34,E36 Стрелками на рисунке указано где смотреть номер Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm). Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт). Устанавливался на (In the following car(s)): 3-Series (E36) 1993 - 1995 5-Series (E34) 1992 - 1995
|
|
|
|
|
999 руб.
Двигатель (марка): M50B25 (M50 B25)
Конструкция: DOHC, L6
Объем: 2494
Система питания: Motronic 3.1
Мощность (л.с./об/мин): 192/6000
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 181/4700
Год выпуска: -
Модели (кузова): E34,E36
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E36) 1991 - 1992
5-Series (E34) 1988 - 1993
|
|
42000 руб.
|
|
45000 руб.
Двигатель (марка): M52B25TU (M52 B25) Конструкция: DOHC, L6, Double VANOS Объем: 2494 Диаметр/ход поршня: 84mm x 75mm Система питания: Siemens MS42 Мощность (л.с./об/мин): 170/5500 Крутящий момент (ft/lb/rpm): 180/3500 Крутящий момент 245 нм при 3500 об/мин Мотор построен на базе мотора М52, который в свою очередь был разработан на основе мотора М50. На этом моторе были внесены следующие усовершенствование: используется алюминиевый блок с тонкостенными чугунными гильзами, на выпускной распредвал установлено устройство изменения фаз газораспределения, также как и на впускном (что было реализовано на М52) и применён впускной коллектор переменой длинны с электромеханической дроссельной заслонкой. Катализаторы системы выпуска интегрированы в выпускной коллектор. Алюминиевая головка блока цилиндров. Два распределительных вала в головке блока цилиндров с цепным приводом и двойной системой изменения фаз газораспределения. Система смазки с полнопоточным масляным фильтром и фильтрующим элементом в виде картриджа, шестеренчатый маслонасос размещен в поддоне двигателя и имеет отдельный цепной привод. Электромеханическая дроссельная заслонка с тросовым приводом. Трос приводит в движение датчик положения педали газа и на основании этого ЭБУ задает положение дроссельной заслонки. Система подготовки рабочей смеси с пленочным расходометром и электромагнитными топливными форсунками, расположенными во впускном коллекторе и направленными непосредственно на впускной клапан. Система холостого хода, как и на предыдущих моторах этого семейства, с электромагнитным клапаном-регулятором обеспечивающим подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Применена система контроля исправности катализатора с 4 лямбда зондами: два передних лямбда зонда до катализатора регулируют состав смеси, а два задних лямбда зонда после катализатора контролируют исправность работы катализатора. Система зажигания, как и на предыдущих моторах этого семейства, с индивидуальными катушками, установленными непосредственно в головке блока цилиндров над свечами зажигания. Устанавливался на (In the following car(s)): 3-Series (E46) 1997 - 2001 5-Series (E39) 1998 - 2001 Z3 (E36) 1998 - 2001
|
|
10 руб.
Двигатель (марка): M42B18 (M42 B18) Конструкция: DOHC, L4 Объем: 1796 см3 Система питания: Motronic 1.7 Мощность (л. с./об/мин): 140/6000 Крутящий момент (ft/lb/rpm): 129/4500 Клапана : 16 Диам. цилиндров (мм): 84 Ход поршня (мм): 81 Степень сжатия : 10 Год выпуска: 89-96 Модели (кузова): E30/36/Z3 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Давление масла ХХ (бар): 0.5-2.0 Давление масла рабочее (бар): более 4 Зазоры клапанов: гидрокомпенсаторы Стрелками на рисунке указано где смотреть номер Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm). Для перевода из л. с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л. с. = 73.35 КВт). Устанавливался на (In the following car(s)): 3-Series (E30) 1989 - 1991 3-Series (E36) 1992 - 1998
|
|
10 руб.
Двигатель (марка): M44B19 (M44 B19) Конструкция: DOHC, L4 Объем: 1895 Система питания: Motronic 5.2 Мощность (л.с./об/мин): 140/6000 Крутящий момент (ft/lb/rpm): 133/4300 Клапана : 16 Диам. цилиндров (мм): 85 Ход поршня (мм): 83,5 Степень сжатия : 10 Год выпуска: с 1996 года Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Давление масла ХХ (бар): 0.5-2.0 Давление масла рабочее (бар): более 4 Зазоры клапанов: гидрокомпенсаторы Стрелками на рисунке указано где смотреть номер Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm). Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт). Устанавливался на (In the following car(s)): 3-Series (E36) 1995 - 2000 Z3 (E36) 1996 - 2001
|
|
10 руб.
Двигатель (марка): M43B16 Конструкция: SOHC, L4 Объем: 1596 Система питания: Motronic Мощность (л.с./об/мин): 102/5500 Крутящий момент (ft/lb/rpm): 111/3900 Год выпуска: 89-98 Модели (кузова): E30,E36 Диам. цилиндров (мм): 84 Ход поршня (мм): 72 Степень сжатия : 10
|