|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M52B20 (M52 B20)
Конструкция: DOHC, L6
Объем: 1991
Система питания: MS41.1
Мощность (л.с./об/мин): 150/5900
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 115/3500
Год выпуска: с 95 года
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E36) 1994 - 1999
5-Series (E39) 1995 - 1999
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M20B20
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 1990
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Система питания: Motronic
Мощность (л.с./об/мин): 129/6000
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 128/4000
Год выпуска: 85-89
Диам. цилиндров (мм): 80
Ход поршня (мм): 66
Модели (кузова): E28,E30
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30 Седан,Купе) 1987 - 1993
(E30 Кабриолет) 1987 - 1993
(E30 Универсал) 1987 - 1993
BMW 5-Series (E34 Седан) 1987 - 1993
BMW 5-Series (E34 Универсал) 1991 - 1993
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M20B20
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 1990
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Система питания: L-Jetronic
Мощность (л.с./об/мин): 125/6000
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 120/4000
Год выпуска: 82-87
Модели (кузова): E28,E30
Диам. цилиндров (мм): 80
Ход поршня (мм): 66
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1987 - 1993
5-Series (E28) 1986 - 1989
5-Series (E34) 1988 - 1991
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): S14B20
Конструкция: DOHC, L4, 16 Valve
Объем: 2.0
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M20B18
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 1990 см3
Диам. цилиндров (мм): 80
Ход поршня (мм): 66
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1987 - 1992
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M47D20
Конструкция: DOHC, L4
Объем: 1955 см3
Мощность (л.с./об/мин): 150/4000
Крутящий момент 330 нм при 2000 об/мин.
Диаметр/ход поршня: 84 мм/ 90 мм
Управление двигателем осуществляется ЭБУ Bosch DDE-5.0.
Система подготовки рабочей смеси с плунжерным топливным насосом высокого давления, единой рампой высокого давления (Common rail) и электромагнитными топливными форсунками. Для оптимального состава смеси в широком диапазоне установлен расходометр.
Блок цилиндров из серого чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия.
Турбоннадув с промежуточным охдаждением наддуваемого воздуха в интеркулере.
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E46) 2001 -
X3 (E83) 2004 - 2005
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M47D20 (данный мотор пришёл на смену М41)
Конструкция: DOHC, L4
Объем: 1951 см3
Система питания: vitd (турбодизель)
Мощность (л.с./об/мин): 136/4000
Диаметр цилиндра: 88 мм
Ход поршня: 84 мм
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 207/1750
Год выпуска: с 1998 года
Управление двигателем осуществляется ЭБУ Bosch DDE-3.0.
Система впуска с впускным коллектором и турбоннадувом с промежуточными охдаждением наддуваемого воздуха в интеркулере.
Фильтрующим элемент в виде картриджа, шестеренчатый масляный насос установлен спереди двигателя с приводом от коленвала.
Привод клапанов через рычаги с гидрокомпенсаторами зазора клапанов, встроенными в опору рычага.
Распределительные валы приводиться цепью с гидронатяжителем. Цепной привод состоит из двух частей: коленчатый вал – промежуточный вал и промежуточный вал – распредвалы. От промежуточного вала также в движение приводиться топливный насос высокого давления (ТНВД).
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E46) 1997 -
5-Series (E39) 2000 -
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Устанавливался на (In the following car(s)):
5-Series (E28) 1986 - 1989
5-Series (E34) 1988 - 1991
Z1 (E30) 1991 - 1992
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M20B25
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 2494сс
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Система питания: Motronic 1.3
Мощность (л.с./об/мин): 170/5800
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 167/4000
Год выпуска: 82-91
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1986 - 1993
5-Series (E28) 1986 - 1989
5-Series (E34) 1988 - 1991
Z1 (E30) 1991 - 1992
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1987 - 1993
5-Series (E28) 1986 - 1989
5-Series (E34) 1988 - 1991
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Давление масла, бар: 0.5 - 2.0
Давление масла рабочее, бар: > 4
Зазоры клапанов, мм: 0.25
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1986 - 1993
|
|
|
Устанавливался на (In the following car(s)):
5-Series (E39) 2000 -
|
|
|
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1990 - 1991 |
| |
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M21
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 2443
Система питания: Турбо-Дизель
Мощность (л.с./об/мин): 115/4800
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 155/2400
Год выпуска: 83-91
Модели (кузова): E28,E30
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1987 - 1993
5-Series (E34) 1988 - 1992
|
|
|
| |
 |
Краткое описание:
Контрактный (б/у) двигатель 24 6TA (M21)
(б.у. без пробега по России)
Объём: 2.4 л.;
Тип питания: ТНВД
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M21
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 2443
Система питания: Турбо-Дизель
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E46) 2000 - 2001
5-Series (E39) 2000 - 2002
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E36) 1995 - 1999
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E36) 1993 - 1999
5-Series (E34) 1993 - 1997
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Устанавливался на (In the following car(s)):
3-Series (E30) 1989 - 1991
|
|
|
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M21
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 2443
Система питания: Дизель
Мощность (л.с./об/мин): 86/4600
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 112/2500
Год выпуска: 85-86
Модели (кузова): E28,E30
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Двигатель (марка): M21
Конструкция: SOHC, L6
Объем: 2443
Система питания: Дизель
Мощность (л.с./об/мин): 86/4600
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 112/2500
Год выпуска: 85-86
Модели (кузова): E28,E30
Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Был на базе моторов М10.
По 4 клапана на цилиндр.
Многодроссельный впуск - отдельный на каждый целиндр, устройство управления выхлопом и коленчатый вал с восьмью противовесами. S14 не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому требует регулировки клапанов.
Ситема питания: BOSCH Motronic
Объем: 2302 (2467)
Диаметр цилиндра: 93.4 (95)
Ход поршня: 84 (87)
Степень сжатия: 10.5:1
В скобках приведены данные М3 Sport Evolution.
Двигатель S14 развивал 200 л.с, но в 1989г. небольшой партией был создан настроенный вариант 220 л.с , который назвали S14 EVO(М3 Sport Evolution). Для Италии BMW произвел двухлитровую версию S14, так как для автомобилей с двигателями, объёмом более чем два литра были достаточно высокие налоги. Чтобы достигать два литров, ход поршня был сокращён до 72.6 мм.
В 1990 году, 600 построеных автомобилей М3 были оснащены двигателем S14 EVO2. С диаметром цилиндра 95.5 мм и ходом поршня 87 мм, двигатель выдавал 238 л.с и успешно конкурировал в немецких Автомобильных Чемпионатах DTM и Turing.
Представлен: 1986 год
Годы выпуска: 1986 - 1991 г.г.
Устанавливался на (In the following car(s)):
BMW M3 Evolution (E30) с 1988 по 1990 год
|
