Контрактные двигатели Honda: Accord, Domani, Lagreat, Rafaga, Airwave, Edix, Legend, Ridgeline, Ascot, Element,Life, S2000, Avancier,FCX Clarity, Mobilio, Sm-x, City, FIT, NSX, Stepwgn, Civic, Fit Aria, Odyssey, Stream, Concerto, FR-V, Orthia, That S, CR-V, HR-V, Partner, Today, CR-Z, Insight, Passport, Torneo, Crossroad, Inspire, Pilot, Vamos, Crosstour, Integra, Prelude, Vigor, CRX, Jazz, Quintet, Z
|
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): C30A, бензиновый (Gasolina);
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: V6; DOHC, 24 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2977
Мощность, л.с/об.мин (Power (bhp/rpm)): 280/7300
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 294/5400
Степень сжатия (Compression Ratio): -
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 90.0/-
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
Устанавливался на (In the following car(s)):
NSX E-NA1
NSX E-NA1
NSX E-NA1
NSX GH-NA1
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): C27A, бензиновый (Gasolina);
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: V6; SOHC, 24 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2675
Мощность, л.с/об.мин (Power (bhp/rpm)): 169/-
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): -/-
Степень сжатия (Compression Ratio): -
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 87.0/-
Устанавливался на (In the following car(s)):
LEGEND E-KA3(~ 1020000)
LEGEND E-KA3(1020001-)
LEGEND E-KA4
LEGEND E-KA6
Также применялся: Rover 827 / Sterling / Vitesse (168-177 л.с.)
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): C25A, бензиновый (Gasolina);
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: V6; SOHC, 24 клапана;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2493
Степень сжатия (Compression Ratio): 9,0:1
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 84.0/-
Япония:
Мощность: 165 PS (121.4 kW; 162.7 bhp) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 21.5 kg·m (211 N·m; 156 lb·ft) при 4500 в минуту
Северная Америка:
Мощность: 151 bhp (112.6 kW; 153.1 PS) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 21.7 kg·m (213 N·m; 157 lb·ft) при 4500 в минуту
Устанавливался на (In the following car(s)):
LEGEND E-KA2
Также ставился на Ровере 825 (Sterling 825i)
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): J25A, бензиновый (Gasolina);
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: V6; SOHC, 24 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2500
Мощность, л.с/об.мин (Power (bhp/rpm)): 200/6200
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 24.5 kg·m (177 lb·ft)/4600
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/71.6
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
С 1998 по 2003 год - Inspire
В 1999 году - Saber
|
|
Полное описание, технические характеристики:
K24A1:
Применялся:
С 2002 по 2006 год, Honda CR-V
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Диаметр поршня / Ход поршня: 87 mm x 99 mm (3.43x3.90 inches)
Компрессия: 9.6:1
Мощность: 160 hp (120 kW) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 162 ft·lbf (220 N·m) при 5200 об. в минуту
Redline: 6500 об. в минуту
K24A2:
Применялся:
С 2004 по 2008 год, Acura TSX JDM (CL9), Accord Type-S (RB1), Odyssey Absolute
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Мощность: 200 PS (150 kW; 200 hp) при 6800 об. в минуту
Крутящий момент: 232 N·m (171 lb·ft) при 4500 об. в минуту (166 lbft при 4500 об. в минуту)
Диаметр поршня: 87 mm
Ход поршня: 99 mm
Компрессия: 10.5:1
Redline:
АКПП: 7100 об. в минуту
Секвентальная КПП: 7300 об. в минуту (7100 об. в минуту - США)
МКПП: 7600 об. в минуту (7100 об. в минуту - США)
С 2006 по 2008 год, K24A2 в США на Acura TSX были несколько иные характеристики:
Мощность: 205 hp при 7000 об. в минуту
Крутящий момент: 164 lbft при 4500 об. в минуту
K24A3:
Применялся:
С 2003 по 2007 год, Honda Accord (Европа (EDM)) and Япония (JDM)) и с 2003 по 2007 год Accord Euro (CL9) (Australia)
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Диаметр поршня / Ход поршня: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches)
Компрессия: 10.5:1
Мощность: 189 hp (140 kW) при 6800 об. в минуту
Крутящий момент: 164.5 ft·lbf (223;N·m) при 4500об. в минуту
Redline: 7400об. в минуту
K24A4:
Применялся:
С 2003 по 2005 год, Honda Accord (USDM) 2003-2006 Honda Element
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Диаметр поршня / Ход поршня: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches)
Компрессия: 9.7:1
Мощность: 160 hp (119 kW) при 5500 об. в минуту (166 hp in 2007/2008)
Крутящий момент: 160 ft·lbf (218 N·m) при 4500 об. в минуту (при 4000 об. в минуту в 2007-2008 годах)
Redline: 6800 об. в минуту
K24A8:
Применялся:
С 2006 по 2007 год, Honda Accord
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Диаметр поршня / Ход поршня: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches)
Компрессия: 9.7:1
Мощность: 166 hp (124 kW) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 160 lb·ft (217 N·m) при 4000 об. в минуту
Redline: 6500 об. в минуту
С 2007 по 2008 год, Honda Element
Объём: 2354 cc (143.6 cu in)
Диаметр поршня / Ход поршня: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches)
Компрессия: 9.7:1
Мощность: 166 hp при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 161 lb·ft (218 N·m) при 4000 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Были вариации как VTEC так и простые.
Объем двигателя: 2258 сс, PGM-FI
DOHC(два распредвала), рядный, 4-е цилиндра. Алюминиевая головка и блок.
Диаметр поршня: 87 мм
Ход поршня: 95.0 мм
SOHC версии:
Степень сжатия: 9,8:1
Крутящий момент: 156 ft·lbf (212 N·m)
Мощность: от 160 л.с.
Redline: 7500 об. в минуту
H23A:
Использовался в Японии с 1992 по 1996 год, Ascot Innova 2.3Si-Z (2WS CC4 и 4WS CC5). Характеристики: 165 PS (121 kW; 163 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
H23A1:
Использовался в Америке с на 4-м поколении Prelude Si (BB2). Характеристики: 162 PS (119 kW; 160 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
Использовался в Америке с 1995 года на Prelude SE (BB2). Характеристики: 162 PS (119 kW; 160 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
Использовался в Канаде на 4-м поколении Prelude SR (BB2). Характеристики: 162 PS (119 kW; 160 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
Использовался в Австралии на 4-м поколении Prelude Si (BB2). Характеристики: 160 PS (118 kW; 158 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
Использовался в Австралии с 1991 по 1993 год, Prelude SRS (BB2). Характеристики: 160 PS (118 kW; 158 hp) и 156 ft·lbf (212 N·m) "Black top".
H23A2:
Использовался в Европе на 4-м поколении Прелюдов 2.3i (BB2). Характеристики: 160 PS (118 kW; 158 hp) и 154 ft·lbf (209 N·m) "Black top".
H23A3:
Использовался в Европе с 1993 по 1995 год, Accord 2.3i SR (CC7). Характеристики: 158 PS (116 kW; 156 hp) и 154 ft·lbf (209 N·m) "Black top".
Использовался в Европе с 1992 по 1996 год, Rover 623 SLi, GSi, and iS. Характеристики: 158 PS (116 kW; 156 hp) и 154 ft·lbf (209 N·m) "Black top".
H23A DOHC VTEC:
Компрессия: 10.6:1
Был запущен в серию в 1998 году
Использовался в Японии с 1998 по 2002 год, Accord Wagon SiR (CH9). Характеристики: 200 PS (147 kW; 197 hp) и 163 ft·lbf (221 N·m) "Blue top".
Использовался в Японии с 1998 по 2002 год, Accord Wagon AWD (CL2). Характеристики: 200 PS (147 kW; 197 hp) и 163 ft·lbf (221 N·m) "Blue top".
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Объём: 2254 cc, 16 клапанов, L4, SOHC,
Диаметр/Ход поршня: 86.0 × 97.0 mm
F23A1 VTEC:
Мощность: 150 л.с. при 5700 об. в минуту
Крутящий момент: 152 ft·lbf (205 N m) при 4900 об. в минуту
Компрессия: 9.3:1
С 1998 по 2002 год Accord LX, EX и SE
Также на Acura 2.3CL в Северной Америке.
F23A4 ставился с 1998 по 2002 год на Honda Accord, 148 л.с. и 203 Н-м.
F23A5:
Мощность: 135 л.с. при 5500 об. в минуту
Крутящий момент: 153 ft·lbf (206 Nm) при 4500 об. в минуту
Компрессия: 8.8:1
С 1998 по 2002 год Accord DX и с 2002 года Accord LX VP в Северной Америке.
F23A7 - мотор подобный F23A1, с 1998 года ставился в Honda Odyssey и с 1998 по 1999 год в Isuzu Oasis.
В Японии также ставился в Avancier
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Объем двигателя: 2156 сс
VTEC (система изменения фаз газораспределения)
DOHC(два распредвала), рядное располежение цилиндров, 4-е цилиндра. Алюминиевая ГБЦ и блок
Диаметр поршня: 87 мм
Ход поршня: 90.7 мм
Компрессия: 10.0-10.6:1 (Северная Америка); 10.0-11.0:1 (Европа); 10.6-11.0:1 (Япония)
Мощность варьировалась: от 185 до 220 л.с.
Redline: 7200 или 7600 об. в минуту
Данный ДВС устанавливался на следующие автомобили в Японии:
Accord Wagon CF2 09.1996 -
Accord Coupe CD8 03.1994 -
Accord CL1 06.2000 -
Accord 4D CD6 02.1994 -
Prelude BB1 (200 л.с.) 09.1991 - 10.1996
Prelude BB4 (200 л.с.) 09.1991 - 10.1996
Prelude BB6 (200 или 220 л.с.) 11.1996 - 08.2000
Prelude BB8 (200 л.с.) 11.1996 - 08.2000
Torneo CL1 (220 л.с.) 06.2000 - 10.2002
H22A:
Применялся в Японии:
4-е поколение Прелюдов Si VTEC (2WS BB4 и 4WS BB1). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 6,800 об. в минуту и 161.50 ft·lbf (218.96 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
5-е поколение Прелюдов SiR (2WS BB6 и 4WS BB8). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 6,800 об. в минуту и 161 ft·lbf (218 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
5-е поколение Прелюдов SiR S-Spec and Type-S (BB6). Характеристики моторов: 220 PS (162 kW; 217 hp) при 7,200 об. в минуту и 163 ft·lbf (221 N·m) при 6,500 об. в минуту; "Red top".
6-е поколение Accord / Torneo Euro-R (CL1). Характеристики моторов: 220 PS (162 kW; 217 hp) при 7,200 об. в минуту и 163 ft·lbf (221 N·m) при 6,500 об. в минуту; "Red top".
5-е поколение Accord SiR Sedan (CD6). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 152 ft·lbf (206 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
5-е поколение Accord SiR Coupe (CD7). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 152 ft·lbf (206 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
5-е поколение Accord SiR Wagon (CF2). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 152 ft·lbf (206 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
H22A1:
Применялся в Америке на 4-м поколении Прелюдов VTEC (BB1). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 158 ft·lbf (214 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
Применялся в Канаде на 4-м поколении Прелюдов SR-V (BB1). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 158 ft·lbf (214 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
Применялся в Австралии на 4-м поколении Прелюдов VTi-R (BB1). Характеристики моторов: 190 PS (140 kW; 187 hp) при 6,800 об. в минуту и 158 ft·lbf (214 N·m) при 5,500 об. в минуту; "Black top".
H22A2:
Применялся в Европе на 4-м поколении Прелюдов 2.2i VTEC (BB1). Характеристики моторов: 185 PS (136 kW; 182 hp); "Black top".
H22A3:
Применялся в 1996 году, Прелюд (BB1) "Black top"
H22A4:
Применялся в Америке на 5-м поколении Прелюдов (Base и Type-SH (BB6)). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 7,000 об. в минуту и 156 ft·lbf (212 N·m) при 5,250 об. в минуту; "Black top".
Применялся в Канаде на 5-м поколении Прелюдов (Base, Type-SH и SE (BB6)). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 7,000 об. в минуту и 156 ft·lbf (212 N·m) при 5,250 об. в минуту; "Black top".
Применялся в Австралии с 1997 по 1998 год - Prelude VTi-R и VTi-R ATTS (BB6). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 7,000 об. в минуту и 156 ft·lbf (212 N·m) при 5,250 об. в минуту; "Black top".
H22A5:
Применялся в Европе с 1997-1998 Prelude 2.2VTi/VTi-S (2WS BB6 и 4WS BB8). Характеристики моторов: 185 PS (136 kW; 182 hp); "Black top".
H22A7:
Применялся в Европе с 1998-2002 Accord Type-R (CH1). Характеристики моторов: 215 PS (158 kW; 212 hp); "Red top".
H22A8:
Применялся в Европе с 1999-2001 Prelude 2.2VTi/VTi-S (2WS BB6 и 4WS BB8). Характеристики моторов: 200 PS (147 kW; 197 hp); "Red top".
H22Z1:
Применялся в Австралии с 1999-2001 VTi-R and VTi-R ATTS (BB6). IАналог H22A4, характеристики: 200 PS (147 kW; 197 hp) или 203 PS (149 kW; 200 hp). "Black top".
|
|
|
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Из "F" серии на данном моторе стали применять впервые систему VTEC (в Европе F22B1)
Объём: 2156 cc, 16 Valve, L4, SOHC,
Диаметр/Ход поршня: 85.0 × 95.0 mm
Компрессия: 8.8:1
Мощность: 145 л.с. при 5500 об. в минуту (МКПП)
Крутящий момент: 147 ft·lbf (199 N m) при 4500 об. в минуту
Red Line: 6200 rpm
Управление впрыском: OBD-II MPFI
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Переключение VTEC-а осуществлялось при 2600 и 5250 оборотах
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Данные моторы применялись на Аккордах и Прелюдах.
Было достаточно много разновидностей этого двигателя.
Система VTEC на них не применялась.
Едиными для всех модификаций были:
Диаметр / Ход поршня: 85.0 × 95.0 mm
Объём: 2156 cc
SOHC, 16 valves, L4
Компрессия: 8.8:1
Некоторые из вариаций:
1) F22A1: 125 hp (93.21 4 kW) при 5200 об. в минуту. (Accord Dx,Lx) ; крутящий момент: 137 ft·lbf (186 N m) при 4000 об. в минуту. Устанавливался 1992 по 1996 год на Прелюдах, ECU (P12).
2) F22A4: 130 hp (96.94 kW) при 5200 об. в минуту (Accord Ex); крутящий момент: 142 ft·lbf (193 N m) при 4000 об. в минуту.
3) F22A6: 140 hp (104.40 kW) при 5600 об. в минуту; крутящий момент: 142 ft·lbf (193 N m) при 4500 об. в минуту. Отличался от F22A1 более агрессивными распредвалами, ECU (PT6).
4) F22A7: 140 hp (104.40 kW) при 6101 об. в минуту; крутящий момент: 145 ft·lbf (198 N m) при 5000 об. в минуту.
|
|
Полное описание, технические характеристики:
K20Z1:
Применялся:
С 2005 по 2006 год, Acura RSX Type-S
С 2005 по 2006 год, Honda Integra Type-S (Австралия)
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 11:0:1
Мощность: 210 hp (154 kW) при 7800 об. в минуту
Крутящий момент: 143 ft·lb (194 Nm) при 7000 об. в минуту
Redline: 8100 об. в минуту
Отсечка: 8600 об. в минуту
K20Z2:
Применялся:
С 2006 года, Acura CSX (Канада)
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 9.6:1
Мощность: 155 hp (114 kW) при 6000 об. в минуту (SAE net J1349 Rev 8/04)
Крутящий момент: 139 ft·lbf (188 N·m) при 4500 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту
С 2006 года, Honda Civic (JDM)
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 9.6:1
Мощность: 155 hp (114 kW) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 139 ft·lbf (188 N·m) при 4500 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту
С 2006 года, Honda Accord (Европа)
Объём: 1998 cc
Компрессия: 9.6:1
Мощность: 155 hp (114 kW) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 139 ft·lbf (188 N·m) при 4500 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту
K20Z3:
Применялся:
С 2006 по 2011 год, Honda Civic Si (FG2 - купе и FA5 - седан) С 2007 по 2010 год, Acura CSX Type-S
Объём : 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 11:1
Мощность: 197 bhp (147 kW) при 7800 об. в минуту (sae NET Rev 8/04)
Крутящий момент: 140 ft·lbf (189 N·m) при 6200 об. в минуту (sae NET Rev 8/04)
Диаметр/ход поршня: 86 mm x 86 mm
Redline: 8000 об. в минуту
Отсечка: 8300 об. в минуту
K20Z4:
Применялся:
С 2007 по 2010 год, Civic Type R (EDM) (FN2)
Объём : 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 11:1
Мощность: 198 bhp (148 kW) при 7500 об. в минуту
Крутящий момент: 142 ft·lbf (193 N·m) при 5600 об. в минуту
Redline: 8000 об. в минуту
Отсечка: 8300 об. в минуту
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Модель двигателя (Engine Code): K20A, бензиновый (Gasoline);
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: R4; DOHC, 16 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 155/6000(220/8000);
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 188/4500(206/6000);
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.0(11.0);
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0;
i-VTEC
Устанавливался на (In the following car(s)):
ACCORD UA-CL7 (220 Horse power)
ACCORD LA-CL8
CIVIC LA-EP3
CR-V LA-RD4
CR-V LA-RD5
INTEGRA LA-DC5
STEP WAGON UA/LA-RF3
STEP WAGON LA-RF4
STEP WAGON UA-RF4
STEP WAGON UA-RF5
STEP WAGON UA-RF6
STREAM LA-RN3 (-1100000)
STREAM UA-RN3 (1100001-)
STREAM LA-RN4 (-1100000)
STREAM UA-RN4 (1100001)
Вариации:
1) Объём: 2157 cc (131.6 cu in), 260 PS (190 kW; 260 hp) @8250, 237 N·m (175 lb·ft) @6750:
Honda Civic Mugen RR, концепт
2) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 240 PS (180 kW; 240 hp) @8400, 216 N·m (159 lb·ft) @7000:
Honda Civic Mugen(Honda ABA-FD2)
3) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 225 PS (165 kW; 222 hp) @8000, 215 N·m (159 lb·ft) @6100:
С 2007-…, JDM Honda Civic Type-R (FD2)
4) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 215 PS (158 kW; 212 hp) @8000, 200 N·m (150 lb·ft) @7000:
С 2001 по 2005 год, JDM Honda Civic Type-R (EP3)
5) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 220 PS (160 kW; 220 hp) @8000, 206 N·m (152 lb·ft) @7000:
С 2001 по 2007 год, JDM Honda Integra Type-R (DC5)
6) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 185 PS (136 kW; 182 hp) @1000, 196 N·m (145 lb·ft) @2000:
С 2002 по 2004 год, Honda Integra Type-S (DC5)
7) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 210 PS (150 kW; 210 hp) @7800, 191 N·m (141 lb·ft) @4000:
С 2005 по 2006 Honda Integra Type-S (DC5)
8) Объём: 1998 cc (121.9 cu in), 220 PS (160 kW; 220 hp) @8000, 206 N·m (152 lb·ft) @6000:
С 2003 по 2007 год, JDM Honda Accord Euro-R CL7
Не в Японии:
K20A2:
Применялась::
С 2002 по 2004 год, RSX Type и S (USDM)
С 2002 по 2004 год, Honda Integra Type R (Австралия)
С 2002 по 2005 год, Honda Civic Type R (EP3, Европа)
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 11.0:1
Мощность: 200 hp при 7800 об. в минуту
Крутящий момент: 141 ft·lbf (196N·m) при 5600 об. в минуту
Rev limit: 8200 об. в минуту (USDM RSX-S, U.K Civic-R )
Redline: 7900 об. в минуту
K20A3:
Применялась:
С 2002 по 2005 год, Honda Civic Si (EP3)
С 2002 по 2005 год, Honda Civic SiR (EP3), (Канадская Версия Civic Si)
С 2002 по 2006 год, Acura RSX
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия: 9.8:1
Мощность: 160 hp(120 kW) при 6500 об. в минуту (SAE net J1349 Rev 8/04)
Крутящий момент: 140 lb·ft (190 N·m), (191 N·m) при 5000 об. в минуту (SAE net J1349 Rev 8/04)
Redline: 6700 об. в минуту
K20A4:
Применялась::
С 2003 по 2005 год, Honda Accord (UC1)
С 2006 по 2008 год, Honda Accord (UC3)
С 2001 по 2007 год, Honda CR-V (RD5)
С 2000 по 2003 год, Honda Stream (RN1)
С 2004 по 2007 год, Honda Stream (RN3)
K20A6:
Применялась::
С 2003 по 2005 год, Honda Accord (Европа)
Объём: 1998 cc (121.9 cu in)
Компрессия 9.8:1
Диаметр/ход поршня: 86 mm x 86 mm
Крутящий момент: 190 n-m при 4500 об. в минуту
Мощность: 155 hp при 6000об. в минуту
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Сконструирован на базе моторов F20A
Диаметр / Ход поршня: 85.0 × 88.0 mm
Объём: 1997 cc
SOHC, 16 клапанов
Для рынка Азии и Европы
Были модификации F20Z1 и F20Z2
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Стандартно для обоих:
Объём: 1997 cc, 16 Valve, L4,
Диаметр/Ход поршня: 85.0 × 88.0 mm
Компрессия: 9.5:1
F20A4 рис.1
F20A DOHC рис.2
F20A DOHC инжекторный:
Мощность: 150 л.с. при 6100 об. в минуту
Крутящий момент: 137 ft·lbf (186 Nm) при 5000 об. в минуту
Accord
F20A SOHC:
1) Мощность: F20A2 110 PS при 6000 об. в минуту (карбюратор) ; Крутящий момент: F20A2 16.1 kg-m при 3800 об. в минуту ;
2) Мощность: F20A3 110 PS при 6000 об. в минуту (карбюратор) ;
3) Мощность: F20A4 133 PS при 5400 об. в минуту (PGM-FI) ; крутящий момент: 18.5 kg-m при 4300 об. в минуту ;
4) Мощность: F20A5 150 PS при 5400 об. в минуту (PGM-FI) ;
5) Мощность: F20A6 90 PS при 6000 об. в минуту (карбюратор) ;
6) Мощность: F20A7 135 PS при 5600 об. в минуту (PGM-FI) ; крутящий момент: 19.3 kg-m при 4400 об. в минуту ;
7) Мощность: F20A8 145 PS при 5900 об. в минуту (PGM-FI) ; крутящий момент: 138 ft/lb при 4400 об. в минуту
|
|
Полное описание, технические характеристики:
1) B20B:
С 1996 по 1998 год
CR-V, Orthia, Stepwgn, S-MX (Орхия, Степвагон)
Объём: 1973 cc (120.4 cu in)
Мощность: 126 л.с. (94 kW)) при 5400 об. в минуту
Крутящий момент: 133 ft·lbf (180 N·m) при 4300 об. в минуту
Длина шатуна: 137 mm (5.4 in)
Компрессия: 8.8:1 или 9.2:1
Диаметр поршня: 84 mm (3.3 in)
Ход поршня: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6300 об. в минуту
2) B20Z: с 1999 по 2000 год
CR-V, Orthia
Объём: 1973 cc (120.4 cu in)
Мощность: 146 л.с. (109 kW)) при 6200 об. в минуту
Крутящий момент: 133 ft·lbf (180 N·m) при 4500 об. в минуту
Длина шатуна: 137 mm (5.4 in)
Компрессия: 9.6:1
Диаметр поршня: 84 mm (3.3 in)
Ход поршня: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6700 об. в минуту
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Хонда Аккорд
Японская версия:
Объём: 1958cc, L4, DOHC, 16 клапанов
Мощность (л.с. @ RPM): 160@6300
Крутящий момент: 190 Nm @ 5000 RPM
С 1985 по 1989 год
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Объём: 1799 cc (109.8 cu in)
Compression: 10.5:1
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 81.0 × 87.3 (3.19 × 3.44 in)
R18A1
Мощность: 140 PS (103 kW; 138 bhp) при 6300 об. в минуту (по Японской спецификации)
Крутящий момент: 17.7 kgf·m (174 N·m (128 ft·lbf)) при 4300 об. в минуту
С 2006 года, Honda Civic (Япония, Северная Америка)
R18A2
Мощность: 140 PS (103 kW; 138 bhp) при 6300 об. в минуту
Крутящий момент: 17.7 kgf·m (174 N·m (128 ft·lbf)) при 4300 об. в минуту
С 2007 года, Honda Civic (Европейский рынок)
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Маркировка двигателя: B18C
Тип двигателя: L4, DOHC, VTEC
Диаметр поршня, мм: 81 mm (3.2 in)
Ход поршня, мм: 87.2 mm (3.4 in)
Объём: 1,797 cc (109.7 cu in)
Длина шатуна: 137.9 mm (5.4 in)
Соотношение длины шатуна к ходу поршня: 1.58
Нижняя диаграмма - сравнительные данные с мотора VW 9A и Olel C20XE
1) B18C Spec R
С 1995 по 2000 год Японская Integra Type R (DC2)
С 1995 по 2000 год Японская Integra Type R (DB8)
Мощность: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 8000 об. в минуту
Крутящий момент: 17.5 kg·m (172 N·m; 127 ft·lbf) при 7500 об. в минуту (96 - Spec)
Крутящий момент: 18.5 kg·m (181 N·m) при 6200 об. в минуту (98 - Spec)
КПП: S80 с винтовой блокировкой
S80: J4D (96 Spec: 4.4 пара), N3E (98 Spec: 4.785 главная пара, 1.034 4-я и 0.787 5-я передачи)
Компрессия: 11.1:1
Блок управления ДВС: P73-003 (96 Spec-R) P73-013 (98 Spec-R)
2) B18C SiR / GSR
С 1993 по 1995 Японская Integra Si-Vtec (DB8, DC2)
С 1995 по 1998 Японская Integra SiR/SiR II (DB8, DC2)
С 1998 по 1999 Японская Integra SiR-G (DB8, DC2)
Red Line: 8100 rpm
Мощность: 132.39 kW (180 PS; 178 bhp) при 7200 об. в минуту Крутящий момент: 128 ft·lbf (174 N·m) при 6200 об. в минуту
Компрессия: 10.6:1
Блок управления: P72
3) B18C1
С 1994 по 2001 год, Integra GS-R (DC2/DB8)
Мощность: 170 hp (127 kW) при 7600 об. в минуту
Крутящий момент: 128 lb·ft (174 N·m) при 6200 об. в минуту
Redline: 8100 rpm
КПП: Y80(без блокировки)
4) B18C3
С 1995 по 1998 Integra Type R
Мощность: 197 PS (194 hp) при 8200 об. в минуту
Крутящий момент: 127 lb·ft (172 N·m) при 7500 об. в минут
5) B18C4
С 1996 по 2000 год, Civic 1.8i VTi (MB6)
С 1996 по 2000 год, Civic 1.8i VTi-S(MB6)
С 1996 по 2000 год, Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2)
С 1998 по 1999 год, Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2)
С 1998 по 1999 год, Civic 1.8i VTi 5-door Hatch (MB6)
Мощность: 169 hp при 7600 об. в минуту
Крутящий момент: 128 lb·ft (174 N·m) при 6200 об. в минут
КПП: S9B с Torsen LSD
5) B18C5
С 1997 по 2001 год, Integra Type-R
Компрессия: 10.6:1
Мощность: 187 hp при 7800 об. в минуту
Крутящий момент: 131 lb·ft (178 N·m) при 7300 об. в минут
Redline: 8400 об. в минуту
КПП: S80 с LSD
6) B18C6
С 1998 по 2001 год, Integra и Euro Spec Type R
Компрессия: 11.1:1
Мощность: 190 PS (187hp) при 7900 об. в минуту
Крутящий момент: 131 lb·ft (178 N·m) при 7300 об. в минут
Redline: 8400 об. в минуту
КПП: S80 с LSD
7)B18C7
С 1999 по 2001 год, Integra Type R (Австралия)
Мощность: 190 PS (187hp) при 8200 об. в минуту
Крутящий момент: 127 lb·ft (172 N·m) при 7500 об. в минут
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
Маркировка двигателя: B18C
Тип двигателя: L4, DOHC, VTEC
Диаметр поршня, мм: 81 mm (3.2 in)
Ход поршня, мм: 87.2 mm (3.4 in)
Объём: 1,797 cc (109.7 cu in)
Длина шатуна: 137.9 mm (5.4 in)
Соотношение длины шатуна к ходу поршня: 1.58
Нижняя диаграмма - сравнительные данные с мотора VW 9A и Olel C20XE
1) B18C Spec R
С 1995 по 2000 год Японская Integra Type R (DC2)
С 1995 по 2000 год Японская Integra Type R (DB8)
Мощность: 200 PS (147 kW; 197 hp) при 8000 об. в минуту
Крутящий момент: 17.5 kg·m (172 N·m; 127 ft·lbf) при 7500 об. в минуту (96 - Spec)
Крутящий момент: 18.5 kg·m (181 N·m) при 6200 об. в минуту (98 - Spec)
КПП: S80 с винтовой блокировкой
S80: J4D (96 Spec: 4.4 пара), N3E (98 Spec: 4.785 главная пара, 1.034 4-я и 0.787 5-я передачи)
Компрессия: 11.1:1
Блок управления ДВС: P73-003 (96 Spec-R) P73-013 (98 Spec-R)
2) B18C SiR / GSR
С 1993 по 1995 Японская Integra Si-Vtec (DB8, DC2)
С 1995 по 1998 Японская Integra SiR/SiR II (DB8, DC2)
С 1998 по 1999 Японская Integra SiR-G (DB8, DC2)
Red Line: 8100 rpm
Мощность: 132.39 kW (180 PS; 178 bhp) при 7200 об. в минуту Крутящий момент: 128 ft·lbf (174 N·m) при 6200 об. в минуту
Компрессия: 10.6:1
Блок управления: P72
3) B18C1
С 1994 по 2001 год, Integra GS-R (DC2/DB8)
Мощность: 170 hp (127 kW) при 7600 об. в минуту
Крутящий момент: 128 lb·ft (174 N·m) при 6200 об. в минуту
Redline: 8100 rpm
КПП: Y80(без блокировки)
4) B18C3
С 1995 по 1998 Integra Type R
Мощность: 197 PS (194 hp) при 8200 об. в минуту
Крутящий момент: 127 lb·ft (172 N·m) при 7500 об. в минут
5) B18C4
С 1996 по 2000 год, Civic 1.8i VTi (MB6)
С 1996 по 2000 год, Civic 1.8i VTi-S(MB6)
С 1996 по 2000 год, Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2)
С 1998 по 1999 год, Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2)
С 1998 по 1999 год, Civic 1.8i VTi 5-door Hatch (MB6)
Мощность: 169 hp при 7600 об. в минуту
Крутящий момент: 128 lb·ft (174 N·m) при 6200 об. в минут
КПП: S9B с Torsen LSD
5) B18C5
С 1997 по 2001 год, Integra Type-R
Компрессия: 10.6:1
Мощность: 187 hp при 7800 об. в минуту
Крутящий момент: 131 lb·ft (178 N·m) при 7300 об. в минут
Redline: 8400 об. в минуту
КПП: S80 с LSD
6) B18C6
С 1998 по 2001 год, Integra и Euro Spec Type R
Компрессия: 11.1:1
Мощность: 190 PS (187hp) при 7900 об. в минуту
Крутящий момент: 131 lb·ft (178 N·m) при 7300 об. в минут
Redline: 8400 об. в минуту
КПП: S80 с LSD
7)B18C7
С 1999 по 2001 год, Integra Type R (Австралия)
Мощность: 190 PS (187hp) при 8200 об. в минуту
Крутящий момент: 127 lb·ft (172 N·m) при 7500 об. в минут
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
В европе аналог - B18B1
С 1994 по 2001 год, Acura Integra "RS/LS/GS/SE" (DC4/DB7)
С 1992 по 1996 год, Domani (MA5)
С 1993 по 1994 год, Integra (DB7)
С 1996 по 1999 год, Orthia (EL1)
Объём: 1834 cc (111.9 cu in)
Компрессия: 9.2:1
Диаметр поршня: 81 mm (3.2 in)
Ход поршня: 89 mm (3.5 in)
Длина шатуна: 137.01 mm (5.394")
Соотношение длины шатуна к ходу поршня: 1.54
Мощность: 142 hp (106 kW) при 6300 об. в минуту
Крутящий момент 130 ft·lbf (180 N·m) при 5200 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту (7200 об. в минуту на япоской Домани)
МКПП: Y80 / S80
На японской версии компрессия: 9.4:1
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
VTEC
С 1992 по 1993 год, Integra GS-R (DB25)
Объём: 1678 cc (102.4 cu in)
Диаметр поршня: 81 mm (3.189 in)
Ход поршня: 81.4 mm (3.205 in)
Соотношение длины шатуна к ходу поршня: 1.63
Длина шатуна: 132.28 mm (5.208 in)
Компрессия: 9.7:1
Мощность: 160 hp (120 kW) при 7600 об. в минуту
Крутящий момент: 117 ft·lbf (159 N·m) при 7000 об. в минуту
|
|
|
Полное описание, технические характеристики:
D17A
Применялся:
D17A 2001-2005 (Япония) Honda Civic
Объём: 1668 cc (101.8 cu in)
Bore and Stroke: 75 × 94.4 mm (3.0 × 3.72 in)
SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
Мощность: (lean burn) 115 hp (85.8 kW, 117 ps); 130 hp (96.9 kW, 132 ps)
D17A1
Применялся:
2001-2005 Honda Civic DX/LX/VP
Объём: 1668 cc (101.8 cu in)
Диаметр/Ход поршня: 75 × 94.4 mm (3.0 × 3.72 in)
Компрессия: 9.5:1
Мощность: 115 hp (85.8 kW, 117 ps) при 6100 об. в минуту
Крутящий момент: 110 ft·lbf (15.2 kg/m, 149 Nm) при 4500 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Подача топлива: OBD-2 MPFI
VTEC
Применялся:
2001-2005 Honda Civic EX (US only)
2001-2005 Honda Civic LX Европа)
2001-2005 Honda Civic Si (Канада)
2001-2005 Acura 1.7 EL (Канада)
2000-2007 Honda Stream 1.7 (Япония)
Объём: 1668 cc (101.8 cu in)
Длина шатуна: 137 mm
Соотношение длины шатуна к ходу поршня: 1.48
Компрессия: 9.9:1
Мощность: 137 hp (94.7 kW, 132 ps) при 6300 об. в минуту
Крутящий момент: 114 ft·lbf (114 ft·lbf) (15.8 kg/m, 155 Nm) при 4800 об. в минуту
Redline: 6800 об. в минуту
SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
Подача топлива: OBD-2 MPFI
D17A6
VTEC-E
Применялся:
2001-2005 Honda Civic HX
Объём: 1668 cc (101.8 cu in)
Диаметр/Ход поршня: 75 × 94.4 mm (3.0 × 3.72 in)
Компрессия: 9.9:1
Мощность: 117 hp (93.2 kW, 127 ps) при 6100 об. в минуту[4]
Крутящий момент: 111 ft·lbf (15.3 kg/m, 150 Nm) при 4500 об. в минуту
SOHC VTEC-E Lean Burn (4 клапана на цилиндр)
Подача топлива: OBD-2 MPFI
D17A7
Применялся:
2001-2005 Honda Civic GX
Fuel CNG (на газу)
Объём: 1668 cc (101.8 cu in)
Диаметр/Ход поршня: 75 × 94.4 mm (3.0 × 3.72 in)
Компрессия: 12.5:1
Мощность: 100 hp (74.6 kW, 101 ps) при 6100 об. в минуту
Крутящий момент: 98 ft·lbf (13.5 kg/m, 133 Nm) при 4000 об. в минуту
SOHC
Подача топлива: OBD-2 MPFI
|
|
|
|
|